基于仿真的城市信号交叉口评估与优化

摘要

城市道路交叉口作为交通流的重要组成环节，其路口交通信号的控制效果好坏直接影响着整个交通路网的安全与效率，信号控制优化与道路渠化能有效地缓解交叉口处拥堵。论文以襄阳市檀溪路—双湖路交叉口为例，通过对交叉口处的交通路况、几何现状、交通流星和信号控制方案的分析，制定了交叉口信号控制优化与道路渠化结合的综合优化方案，最后利用 VISSIM 软件对优化前后的交叉口进行仿真分析，获得了车辆排队长度及平均延误时长。对比优化前后平均延误以及平均排队时间和平均排队长度，优化以及仿真结果表明了实施新的优化方案后，车辆的排队长度显著降低，有效缓解了交叉口处的拥堵，提高了道路的通行能力，相关研究可为恩施市道路的发展与规划提供有效参考。