城市轨道地下线有砟道床与整体道床过渡段道床刚度、轨道线性变化研究控制

摘要

随着城轨技术的发展，轨道道床型式日新月异，从有砟道床到整体道床、装配式预制板方向进行发展。现阶段，各大城市地铁线主要采用钢筋混凝土整体道床。钢筋混凝土整体道床具有结构稳定、结构稳定性强、后期维护工作小、轨道线性一次成型等优点，但后期调整量较小；有砟轨道发展历史悠久，道床结构较为稳定、造价低，但是后期调整空间大。一般地铁线在车辆段、临时线路采用有砟道床，便于线路姿态的调整。论文主要分析整体道床与有砟道床过渡段施工质量控制。