基于负荷特性的馈线过负荷保护方式研究
摘要
馈线过负荷管理,仅根据负荷电流、短路电流、线路条件进行整定,借助谐波闭锁、谐波抑制提高动作可靠性。随着机车主电路的发展,线路运行车型日趋繁杂,传统的特征参数已不具备典型性,难以实现馈线负荷电流的精准识别、保护的可靠控制。论文通过对不同类型机车的负荷特性进行研究,提出针对负荷特性进行电流研判的方法,准确识别机车负荷、故障电流,在运输组织与设备运行安全中寻求最佳平衡点。
关键词
馈线过负荷;负荷特性;故障电流
全文:
PDF参考
刘凤,李群湛,刘巧.SS-6型电力机车仿真模型建立及谐波电流分析[J].西北电力技术,2005(6):21-22.
郭蕾,李群湛,解绍峰,等.交—直—交高速动车组机车的谐波模型及仿真分析[J].系统仿真学报,2012(5):943-946.
崔恒斌,冯晓岩,林轩,等.车网称合下高速铁路牵引网谐波谐振特性研究[J].电工技术学报,2013(9):54-64.
Redmon J, Divvala S, Girshick R, et al. You only look once: Unified, real-time object detection[C]//Proceedings of the IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition, Las Vegas, NV,2016:779-788.
He Z, Hu H, Zhang Y, et al. Harmonic resonance assessment to traction power-supply system considering train moder in China high-speed railway[J]. IEEE Transactions on Power Delivery. 2014,29(4):1735-1743.
DOI: https://doi.org/10.12346/etr.v3i9.4223
Refbacks
- 当前没有refback。