D 型新简支便梁结构分析
摘要
新型 12m 施工便梁适用于新建桥梁下穿既有铁路线施工,单跨使用跨度为 10m。根据施工需要纵梁可拼接组成多跨连续梁,同时,采用横抬梁支撑。通过对常规的施工便梁进行优化改进,新 D 型施工便梁不仅安全而且施工更加便捷,有效提高施工效率。基于有限元理论对新 D 型简支施工便梁进行系统分析,通过计算该新型简支便梁的承载力及稳定性,研究结果证明 D 型新简支便梁安全可靠、经济便捷,为今后新建桥梁跨线施工提供了理论支撑和有效指导作用。
关键词
简支便梁;承载力;稳定性;纵梁;横抬梁
全文:
PDF参考
景明.运梁车作用下桥建组合地铁车站受力分析与监测[J].铁道建筑,2018,58(11):57-61.
沈李.窄基角钢塔重力二阶效应力学分析与结构研究[D].合肥:合肥工业大学, 2018.
陶庆东,刘跃国.体内体外混合预应力配束连续刚构桥力学性能对比分析[J].施工技术,2017,46(2):63-68.
DOI: https://doi.org/10.36012/etr.v2i1.967
Refbacks
- 当前没有refback。