桥梁检查车新型驱动轮可拆卸技术

摘要

中国悬挂式桥梁检查车驱动系统与驱动行走轮均是一体式结构，使用过程中若行走轮损坏，更换的难度大、风险及成本高。嘉绍大桥在检查车轨道涂层耐碾压研究中提出将驱动轮改为外裹敷柔性材料降低钢制轮对轨道的轮压，但这需要对桥梁检查车定期更换行走轮包覆体，论文介绍了将原有的一体式驱动系统结构更换为简便可拆卸式的新型驱动系统，行走轮体一侧处的卸载螺栓往下顶，使需更换的行走轮脱离轨道表面，然后通过拆卸行走轮体法兰盘上的固定螺栓，利用顶出螺栓将整个行走轮从驱动箱体墙板的圆形空洞中取出，整个过程十二分钟左右，该技术在嘉绍大桥上取得了良好的实际运用效果。