不同温度下车载动力电池循环寿命实验研究

志成 朱, 亮亮 陶, 瑞军 张

摘要


基于动力电池的实际使用工况在某一特定 SOC 区间进行充放电，为了研究温度和充放电倍率对车载动力电池循环寿命的影响，论文以三元锂电池为研究对象，设计了以 1/6C 和 1/3C 充放电倍率在 35℃、45℃、55℃下 45%SOC 至 55%SOC的循环寿命实验。实验数据表明，高温可以加速电池的老化速度，使得电池的容量衰减越明显。通过所取得的实验数据建立了不同温度加速应力下电池寿命衰减模型，结果表明所建立的电池衰减模型可以较精准的预测某一温度下的电池循环寿命。

关键词


锂离子电池；SOC；温度；充放电倍率；循环寿命模型

全文:

PDF

参考


李哲.纯电动汽车磷酸铁锂电池性能研究[D].北京:清华大学,2011.

黄海.锂离子动力电池老化特性研究与循环寿命预测[D].济南:山东大学,2016.

茆诗松,王玲玲.加速寿命试验[M].北京:科学出版社,1997.

姜琳.锂离子电池荷电状态估计与寿命预测技术研究[D].成都:电子科技大学,2013.

韩雪冰.车用锂离子电池机理模型与状态估计研究[D].北京:清华大学,2014.

张志华.加速寿命试验及其统计分析[M].北京:北京工业大学出版社,2002.

Han X, Ouyang M, Lu L, et al. A comparative study of commercial lithium ion battery cycle life in electrical vehicle: Aging mechanism identification[J]. Journal of Power Sources,2014(251):38-54.

韩雪冰,欧阳明高,卢兰光,等.电动车磷酸铁锂电池衰减后开路电压特性分析[J].电源技术,2015,39(9):1876-1878.

孙庆,吴战宇,沙树勇,等.充电SOC对磷酸铁锂电池寿命的影响对磷酸铁锂电池寿命的影响充电SOC[J].中国自行车,2015(11):104-111.

朱志成,郑岳久.车载电池在不同温度下可充电电量的预测方法[J].农业装备与车辆工程,2017,8(244):5-9.

周萍,孙林,郑岳久,等.车用镍钴锰三元锂离子电池过放电后的性能实验研究[J].汽车安全与节能学报,2017,8(1):72-78.

郑岳久,许霜霜,张振东.三元锂电池荷电状态估计的传感器误差影响[J].汽车安全与节能学报,2017,8(2):198-204.

来鑫,秦超,郑岳久,等.基于恒流充电曲线电压特征点的锂离子电池自适应容量估计方法[J].汽车工程,2019,41(1):1-6+20.




DOI: https://doi.org/10.12346/etr.v4i2.5497

Refbacks

  • 当前没有refback。