巷道冲击地压成因与防治技术研究

摘要

冲击地压是煤矿最严重的动力灾害之一，因此对于冲击地压的机理和理论研究从未间断。论文简单归类了冲击地压的成因，运用 Flac3D 软件模拟了巷道开挖时应力以及位移的变化情况，直观展现了采动对于冲击地压的诱发影响，并从煤岩层的物理力学性质等角度分析指出了易发生冲击地压的结构层。此外，在冲击倾向性鉴定板块，以六家煤矿 6-9 煤层为例，说明了各项指数所对应的冲击倾向性的强弱。结合实例给出了针对不同煤矿适用的防治方法，由于技术限制和经济周期等原因，煤矿开采要兼顾时间局限性和经济效益，更要注重理论与实际的结合以及主观能动性对现实的改造。煤层具有冲击倾向性且采深达到冲击地压频发的临界深度、水平构造应力增加冲击危险性、覆岩存在厚硬岩层，是冲击地压形成的地质因素和内在因素。因此在考虑冲击地压的形成机理时，需要综合考虑内因与外因的影响，将地质动力环境作为冲击地压发生的必要条件，开采扰动作为冲击地压发生的充分条件。