泥灰岩复合地层大坡度、小半径盾构施工关键技术研究
摘要
论文以南宁地铁 2 号线东延工程新村停车场出入场线区间盾构施工为背景,研究了泥岩复合地层大坡度、小半径盾构施工关键技术,针对盾构机掘进时隧道轴线控制难度大、管片容易在水平分力作用下发生较大位移、测量容易出现偏差等问题,提出了一系列处理控制措施,并论证了施工过程中施工技术的可行性。
关键词
大坡度;小半径 ;盾构掘进
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DOI: https://doi.org/10.36012/etr.v2i6.2025
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